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PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

14.Nunca levante ou transporte uma máquina de cortar

relva com o motor a funcionar.

15.O fio da vela de ignição pode estar quente -

manuseie com cuidado.

16. Não tente executar qualquer trabalho de manutenção na sua

máquina de cortar relva enquanto o motor estiver quente.

17.Solte o Controlo de Presença do Operador para parar o

motor e espere até a lâmina parar completamente:

- antes de deixar a máquina de cortar relva sem

supervisão durante um certo intervalo de tempo.

18.Solte o Controlo de Presença do Operador a fim de parar

o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da

vela de ignição e espere até o motor arrefecer:

- antes de reabastecer com combustível;

- antes de eliminar uma obstrução;

- antes de verificar, limpar ou executar qualquer

trabalho na máquina;

- se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de

cortar relva até se certificar de que ela está em

condições operacionais seguras;

- se a máquina começar a vibrar de maneira anormal.

Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva

pode provocar ferimentos.

Manutenção e armazenamento

1. Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos

apertados, para ter a certeza de que a máquina de

cortar relva está em condições operacionais seguras.

2. Por razões de segurança, substitua as peças gastas

ou danificadas.

3. Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina,

espaçador e rotor especificados para este produto.

4. Nunca guarde a máquina de cortar relva com o

depósito com combustível num edifício onde os

vapores possam entrar em contacto com chamas

desprotegidas ou faíscas.

5. Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina

em qualquer recinto.

6. Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor,

silenciador, compartimento da bateria e área de

armazenamento de combustível isentos de relva,

folhas ou massa lubrificante excessiva.

7. Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o

ao ar livre.

8. Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar

prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças

fixas da mesma.

Montagem (sem rodas)

Montagem do manípulo inferior da máquina

1. Introduza o gancho (A2) preso à pega inferior (A1)

até à metade na ranhura central do guia (A3) na

direcção indicada pala seta (A4).

2. Mantendo o gancho (A2) na ranhura central do guia

(A3) rode a pega inferior (A1) 90° para a direita para

colocar ambas as pernas da pega inferior na

posição entre os suportes da capota (A5).

3. Introduza os pinos (B1) e prenda-os com os clips de

fixação (B2).

Montagem da Pega Superior na Pega Inferior

ANTES

de montar a pega superior na pega inferior,

estabilize a pega inferior levantando o gancho (C1) até

à posição de “estacionamento” (C2).

1. Certifique-se de que a alavanca de controlo do

estrangulador fica do lado esquerdo quando

observada pela traseira.

2. Alinhe os manípulos inferior e superior (veja a fig.

D). Localize os parafusos (D1) anilhas (D2) e aperte

com os botões do manípulo (D3).

3. Coloque os cabos nas pegas usando as braçadeiras

de cabos fornecidas e certificando-se de que eles

não ficam presos entre as pegas superior e inferior.

1. Monte a pega inferior (E1) na coberta com o pino da

pega inferior (E2) como mostrado na Fig.E

2. Ligue as rodas (F1) à armação da roda (F2) com os

grampos de retenção da roda (F3) como mostrado na Fig.F.

3. Monte a armação da roda (G1) na coberta com o parafuso

da pega inferior (G2), anilha pequena (G3), anilha grande

(G4) e porca de segurança (G5) como mostrado na Fig. G.

4. Coloque os tubos telescópicos inferiores (H1) dentro

dos tubos telescópicos superiores (H2) e segure

com o pino (H3) e grampo de retenção (H4) como

mostrado na Fig. H.

Monte a pega superior na pega inferior seguindo as

instruções indicadas acima na secção "Montagem

(sem rodas)".

Montagem (com rodas)

Combustível

Use gasolina normal sem chumbo, nova e limpa, para

motor de automóvel.

Não encha o depósito de combustível em área confinada

quando o motor estiver quente, ou se estiver a fumar ou junto

de uma chama nua. Limpe cuidadosamente em volta do

bujão de enchimento do depósito de combustível antes de

encher o depósito; isto ajuda a evitar a entrada de sujidade no

sistema de combustível. O combustível deve ser armazenado

num local fresco afastado de chamas nuas. Não encha o

depósito com o motor a funcionar. Encha o depósito de

combustível usando um funil provido de um filtro fino. Nunca

encha o depósito de combustível completamente; encha

apenas até à base do pescoço do orifício de enchimento.

Quando encher um depósito de combustível vazio, ou se o

motor tiver funcionado a seco anteriormente, deve adicionar

no mínimo 400 cm3 de combustível (até ao nível da linha

indicada no diagrama) para assegurar que a bomba de

combustível é escorvada correctamente para pôr o motor a

funcionar. O seu carburador foi pré-ajustado. Normalmente

não é necessário nenhum ajuste adicional.

A posição da pega pode ser ajustada utilizando o conjunto

de guia e gancho. Para ajustar a posição da pega:

1. Levante o gancho (C1)

2. Posicione como desejar:

(C2) - Posição de “Estacionamento”

(C3) - Posição de “Funcionamento”.

Posição da Pega

PORTUGUÊS - 2

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